Borman WG-AIM

https://ru.aliexpress.com/item/ztto/32850327264.html?spm=a2g0v.search0103.3.103.d6a91516RJ8yvQ&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5711215_10313_10059_10534_10682_10681_10683_100031_10103_10624_10680_10623_443_10622_10621_10620_10125-10683%2Csearchweb201603_25%2CppcSwitch_5&algo_expid=ee685139-69b3-486e-9fef-5a1f1ce59139-13&algo_pvid=ee685139-69b3-486e-9fef-5a1f1ce59139&priceBeautifyAB=0

У меня были фолдинговые. Меня больше доставало прокручивание покрышки по ободу. Постоянно надо было править, думаю от того и боковины протирались по канту. Возможно сие баг облегченных боковин. Плата за вес и инженерные просчеты создателя покрышки.

ИМХО Конти больше не беру. Были РКинги и МКинги. Фолдинг. Протектор приятный, а вот качество боковин... После недолгой эксплуатации начинался прорисовываться рисунок корда по боковинам. Кант лохматился, так что нити торчали. А один из рейскингов бабахнул по канту минувшим летом. Притом износ протектора был незначительный. Такое только кенда делала до того. В Конти я разочаровался. Ах да. Ещё именно Конти любили проворачиваться по ободу, давление всегда было в норме. Другие покрышки так не делали. А так да. Лёгкие. Протектор накатистый.

У меня на фэте механика Tektro ARIES M300. Как пользователь механики шимано 495, ББ5 и7. Скажу, что ничуть не хуже по качеству работы. добавлено 1 минуту спустя Дать попользоваться тектро Артем для сравнения?

О. Тогда ближе к майским видно будет по срокам ) Есть вариант от жд стартануть, неохота за рулем сидеть, та дорога мне не очень нравиццо от Луги в Питер, тем более на праздники.

шмано 3хх серии, как мне видится. Для покатушек норм.

Интересно)

Фэтовая покрышка (по отзывам хреновая в плане держака) вполне сносно отработала. На зеркальном черном льду держала только по прямой, поворот был тем еще квестом, и скорость приходилось держать небольшую, ребята видели. Я отставал не потому, что не мог ехать быстрее, а от того, что при превышении определенной скорости зад начинало носить, думаю боковая сумка на багажнике усугубила. Но как только начинался неровный лед и все сразу становилось приятнее ) И в первый раз обнаружил способность велосипеда делать полицейский разворот не роняя седока ))) Спасибо огромное за покатушку. Это было волшебно )) Даже визит в в/ч и ментовку не испортил настроения. Скан паспорта надо было брать с собой. Полицай, к слову об этом упомянул. Блин, теперь хочется летом на байдарке туда сходить. ))) Или аквабайк?

Изначально собирался ехать поглазеть на некие соревнования около Мюллюпельто. Интересно #1 Экспедиция на острова Хейнясенма, 2007 год, сентябрь — евнений 26.03.2013 05:36 вы знаете что остров Хейнясенмаа заражен радиацией и зачем же вы рисковали своим здоровьем? Ведь в блиндажах, кораблях которые вы сфотографировали фон ОГРОМНЫЙ!!! Цитировать #2 Экспедиция на острова Хейнясенма, 2007 год, сентябрь — Петя 26.03.2013 05:55 Насколько я знаю, это сказки. Радиация есть на мелких островках севернее, а на самом Хейнясенма все относительно чисто, за исключением пары могильников. Да и излучение там такое, которое далеко не бьет - то есть чтобы облучиться, надо прийти на зараженное место и сесть туда задницей)) Потом мы даже общались с людьми, которые там работали, они, собственно и рассказывали о положении дел. Дебаркадер на фотках - вообще с Рахмансари, а катер - Лодожской Флотилии, заходил на остров непогоду пережидать, когда там мы были. Во всех сооружениях, по заверениям тех кто там работал - все чисто. Ну и мы пока, вроде, здоровые)) Полигон на острове действует и поныне. Там военную технику рвут и жгут, испытывают, короче, на прочность. http://sevprostor.ru/expeditions/ladoga/80-2011-05-01-18-10-51 Источник (есть фотография штольни): http://www.himbat.ru/forum/viewtopic.php?t=398

1- приказ сверху. 2- поведение задержанных =) Если бы полиция и в правду хотела создать проблем. Она бы это сделал в рамках своих полномочий и мы уехали бы утром в лучшем случае. Документы удостоверяющие личность на руках были только у двоих из нас. Велосипеды б в любом случае не конфисковали (средство проникновения, это кусачки, лестница и т.п., но никак не велосипеды). А вот изъять до суда, запросто. Тут даже в худшем случае развития событий в суде не прокатило бы. И в случае доведения до суда военным могло прилететь по попе от командования. И адвокат бы не потребовался (а вот фото места входа на берег нужно было). Нам надо было или валить обратно, ничего б нам не сделали. Но никак не наезжать на военных и полицию нагнетая обстановку. У военных и полиции немного иная логика действий, чем у гражданских )

После сегодняшней ледовой покатушки могу сказать, что фэт универсал для неторопливых ) даже на родной фиговой (по отзывам) резиной. На низком давлении по зеркальному льду можно было ехать. Правда скорость не сильно высокая, чуть медленнее группы на шипах, но достаточно комфортно. Правда сильно не рпхогнать. Начиналось заднее колесо подсносить. Малость отравляла жизнь сумка одиночка боковая. На гладком льду влияние на руление ощутимо.

Я с фами. Ну этих потных спортсменофф.

+100. Не стоит путать езду по камням, корням и кочками (где амортизация и нужна) и езду по сыпучим и мягким поверхностям. На них подвеска зло. Был у меня до недавнего времени подвес. И вилки разной степени длинноходности и плюшевости. Чем длинноходнее подвеска, тем комфортнее, но на грязных участках и в песке хуже и рулилось и ехалось. Да и кантрийные подвесы дубовые в целом.

ИМХО. Подвеска имеет свойство съедать те крохи инерции и мощность которых не хватает дабы выехать из грязи или снега. Кажется для фэта это актуальнее чем для простого байка.

+100 к сказанному. Ноги качаются активнее чем на простом байке ) Ну так мы все катаемся. Не потому, что вынуждены, а нам нравиться сам процесс. Равно как срач в теме идёт не за убеждений, а по той-же самой причине.

На вск. погоду вроде (пока) обещают умеренно морозную. Есть желание покатать немного, обкатать свою обновку. Есть мысль стартануть от Петяярви и поколесить (разведать обстановку) вокруг озер у Мичуринского. А оттуда уже по обстановке или в Сосново ии в Васкелово или обрано в Петяярви. Как там с дорогами и снегом, лично мне неясно, Теоретически вокруг Петяярви укатанные снегоходки должны быть. Я поеду на ширококолеснике. Электричка скорее всего https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=565a3255, либо чуть ранее https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=25557eaf26. Если будут иные предложения по маршруту и месту, я только за ) Костер и сосисинг планирую.

Есть разница в "проползти" и "спокойно проехать"

Скажем так. Это хобби. У меня собрался подвес на котором ничего не хотелось уже менять. Как только это случилось байк повис на стене и выезжал раза три-четыре в год ) продал недавно.

С оранжевой подчас трудно вытащить нужное. Актуальные темы с туевой хучей страниц без FAQ. И вылавливать там интересующие моменты иногда трудновато. Да байк этот недорогой и как ни странно не такой тяжелый. 15,5 примерно. Для моих целей пока устраивает. Трансмиссия на 8 не тру, но работает (хотя с 1 звездой системы шаг кассеты может слегка расстроить). Максимум нашел 11-40 кассету. Может потом групсет возьму. Купил овал, к слову. Теперь жду когда приедет.

Надо иметь подходящую трансмиссию. Толку от того, где есть сцепление, если не хватает мощности провернуть колесо. Одно дело когда укатанное покрытие под снегом. Другое, когда все это взрыхлил квадрик. Не скажу за фэт. Но нашими зимами на простом байке катаюсь и так ) фэт просто легче идёт. ООО... Я за попкорном. С одной стороны Гонзо имеет полное право снимать и выкладывать все что хочет и вертеть на... мнение окружающих. (Право слово вряд ли Гонзо хоть кого привязывал к стулу и заставлял смотреть свои видео) С другой стороны он имеет некое имя в велотусовке и к его мнению прислушиваются, и он в курсе этого. (И не говорите что ему это неприятно)

А я и не говорил что мы со снегоходок слезали ) это был бы анрил. Но и нормально указанными их не назвать. Много свежего снега. Не успели укатать. Все колеи свежие. И на обычном байке я б там точно не проехал. Поэтому за Мичуринским на озера не поехали. А видео сотоварищ делал, скинет наверное. На фото одна из дорог которую используют снегоходки и квадриков для маршрута. В обычное время она отлично указана и проезжабельно на всем.

На выходных показался по лесу. Снега много и он тяжёлый, местами слежавшийся. Были на двух фэтах. Покрышки 4.0 и 4.8. Дороги двух типов. Снегоходки и от квадриков. По снегоходки гребёт отлично. В колее квадриков носит. Они снег рыхлят, но не уплотняют. 4.8 катил увереннее. Но и 4.0 хватало. Не хватало кассеты с 40т. 30-34 было мало. Давление спустил как не страшно. Баллоны были очень мягкие. И фэт погреб ) камеру не провернуло. Правда подруливало из-за спущенных покрышек ощутимо.

Спасибо за компанию) Фэт катит. Хочу покрышки потолще. И когда наконец приедет кассета 11-40))) А вообще ехалось, местами ходилось. Но в целом кроме как на чем-то толстоколесом там никак. Дороги завалены капитально. Где есть снегоходки проезжабельно. А где квадроциклы, там не очень.

+79046361073 до встречи

Спросите в личку Izo, он на прошлой неделе катался, доллжен знать как там. Лично я б не рискнул.